该机床主要用于轨道车辆型材底架边梁、车顶边梁及各种地板、车顶、侧墙型材的预先加工，同时满足裙板等两块型材拼接件的加工，具有全五轴功能的数控主轴及纵切锯，在一次装夹下能够完成工件的铣、 镗、钻、攻丝和锯切等工作。

 

　　由于采用龙门式结构，该机床运行更稳定，加工准确度更高，机床强度更好。随室温变化的温度控制系统能够保证该设备在每天连续运行24小时的条件下工作，具有稳定的技术性能和精度。

 

　　该机床具备更大的刀具（最大刀具直径可以达到700mm）和更高的速度（A、C两轴的旋转速度可达300度/秒），可高效完成更大尺寸工件的加工。其采用最新的3D编程软件，可以提供更便捷的机床加工程序。

 

　　近年来，辽宁尊龙凯时Ag集团依靠科技创新提升企业核心竞争力，致力于交通运输领域的轻量化发展。集团也是国内少数几家能够研发制造高铁车体铝型材的企业，并正从提供车体部件迈向更高端的整体车厢生产供货。高铁“子弹头”流线造型的车头十分美观，其弯曲型材也成为整个车体加工中难度最大、工序过程最复杂的部分。该设备的适时引入，为有效完成高铁车头弯曲边梁的加工提供了有力保障。