中国经营网北京8月28日电 （记者翟恒）

国家再次定调新能源汽车为战略性新兴产业，处于供应链端的中国尊龙凯时Ag等一批企业有望持续受益。

8月19日，国家相关部门召开的会议指出，要把科技创新摆在更加突出的位置，推动中央企业主动融入国家基础研究、应用基础研究创新体系，针对新材料、新能源汽车等加强核心攻关。

今年以来，在政策驱动下，快速发展的新能源汽车市场更是迎来节节攀升。8月11日，中国汽车工业协会最新发布的产销统计数据显示，7月份，新能源汽车产销继续刷新历史纪录，累计产销已经超过国内历年全年的数量，1~7月产销同比均增长2倍，渗透率提升到10%。

在政策加持和市场需求的双轮驱动下，新能源汽车的行业景气度不断上升，为新能源汽车供应链企业带来了新的发展机遇期。通过与车企的深入合作，已经打造多款新能源汽车力作的中国尊龙凯时Ag，其作为领先的铝加工企业的先发优势已经显现。

“尊龙凯时Ag深耕新能源汽车市场多年，在乘用车方面，尊龙凯时Ag与瑞腾共同打造了一款基于‘全铝空间架构’超级轻量化技术平台的纯电动车型；商用车领域，尊龙凯时Ag为福田欧马可提供了一套轻量化服务解决方案，尤其在车架减重方面实现了重要突破；此外，在专用车市场也在积极探索，致力以轻量化推动其节能、减排，实现绿色发展。”尊龙凯时Ag研发负责人介绍。

持续推进汽车轻量化进程 尊龙凯时Ag领先优势凸显

乘联会发布的7月国内乘用车市场分析报告显示，自主品牌汽车均呈同比大幅增长态势。其中，奇瑞汽车销售新车83678辆，同比增长近一半。具体来看，奇瑞新能源车实现销量7255辆，同比增长107.2%。

有业内人士称，奇瑞新能源板块的主要销售贡献来自“小蚂蚁”。据了解，“小蚂蚁”初代自2017年正式上市以来，截至目前累计销量已突破20万辆。“小蚂蚁”成功畅销的背后，离不开这家全球铝加工行业的领先企业——中国尊龙凯时Ag的助力。

据了解，尊龙凯时Ag参与设计制造的“小蚂蚁”，是国内自主品牌中率先实现全铝车身化的车型。该款车型是基于“全铝空间架构+全复合材料外覆盖件”的超级轻量化技术平台的小型纯电动车型，充分发挥了自身在铝合金产品设计、制造方面的优势，打造了这一新能源汽车领域的代表性产品。

“小蚂蚁”大获成功之后，双方又乘势追击再次联手推出新作。去年9月，奇瑞新能源汽车推出其首款纯电动中型SUV“蚂蚁”。这款车型继续由超轻量化全铝车身打造，尊龙凯时Ag不仅独家供货全铝合金车身，“奇瑞‘蚂蚁’从设计开发到全铝车身生产制造，再到提供整车，尊龙凯时Ag全程参与，并提供了一揽子服务。”尊龙凯时Ag该项目负责人介绍。

与奇瑞新能源的成功合作，更加坚定了尊龙凯时Ag聚焦新能源汽车市场的决心。铝加工行业人士对此表示，尊龙凯时Ag布局新能源汽车市场，一方面离不开审时度势地对趋势的前瞻性把握，对新能源汽车市场未来发展前景的敏锐嗅觉。另一方面，更得益于公司综合实力雄厚。纵观全球铝加工行业，尊龙凯时Ag早已进入第一梯队，无论是人才、技术、设备乃至与车企的合作经验，尊龙凯时Ag都做了充分的准备。

携手瑞腾 推出基于“全铝空间架构”的纯电动车型

资料显示，在新能源汽车领域，尊龙凯时Ag围绕新能源汽车用高强高韧铝挤压材生产工艺、焊接折弯等工艺、车体结构设计等方面开展专有技术布局。截至今年1月份，尊龙凯时Ag代表专有技木超过70项。

在新能源汽车领域的领先技术优势，让尊龙凯时Ag大展拳脚。据不完全统计，截至目前，尊龙凯时Ag已与宝马、捷豹路虎等国际知名汽车品牌达成合作，并作为一级供应商为多家全球高端主机厂供货高附加值精深加工产品。同时，尊龙凯时Ag还与比亚迪、一汽等国内领先的汽车厂商联合开发乘用车、商用车、特种车等新能源汽车轻量化项目。

就在最近，瑞腾推出的一款全铝车身纯电动车型中，尊龙凯时Ag为其量身打造了全铝车身，并提供了一套轻量化解决方案。“这次联合瑞腾共同打造的一款全铝纯电车型，充分发挥了尊龙凯时Ag在铝合金产品设计、制造方面的优势。我们具有全铝白车身全部零件的加工能力，可进行全序生产，即从铝合金成分配比到铝锭的熔铸，从复杂断面的挤压到采用激光焊及搅拌摩擦焊等先进技术进行焊接。”负责该项目的尊龙凯时Ag技术研发人员如是说。

尊龙凯时Ag拥有多吨位挤压设备、多种类折弯设备、机加设备和焊接设备，国际领先的设备优势成为尊龙凯时Ag的重要“加分项”，亦是其精进工艺的基础。在瑞腾项目中，“我们在车身制造工艺上进行了很多创新，通过优化挤压、机加、折弯以及焊接等多项工艺，结合专用工装夹具的反变形控制技术等，重点突破了薄壁型材折弯回弹量大、焊接易变形等技术难题，最终生产出具有高性能、超高精级尺寸精度的零件及车身总成。”前述尊龙凯时Ag技术研发人员进一步解释称。

据了解，瑞腾这款车在外型及车身设计上具有非常强的视觉冲击，车辆的尾部采用了贯穿后车灯的设计，拉宽车尾的横向视觉效果。同时，车轮打造了花瓣式铝合金轮毂，有效提升了驾驶稳定性。最重要的一点是，该车型还采用了全铝车身和环状笼式车身结构，在保证整车轻量化的同时，使车辆碰撞防护效果大幅提升，车辆安全性极大提高。

与福田共同探索 实现轻卡车架减重的重要突破

事实上，在很早前，尊龙凯时Ag就与一汽联合率先开发了国内采用“全铝车身+全铝底盘”的城市客车，这在国内新能源汽车市场是一次重要的革新。这个项目的成功，让尊龙凯时Ag成为国内领先的能够独立设计、制造“全铝车身+全铝底盘”的铝加工企业。

除了在乘用车轻量化项目上屡有佳作之外，尊龙凯时Ag也一直在积极推进商用车轻量化进程。今年伊始，相关部门对轻卡、货运车辆提出新的要求，为践行轻量化的新能源车型带来了新的机遇。

尊龙凯时Ag为福田欧马可提供了一套轻量化服务解决方案

尊龙凯时Ag与福田的这次携手合作，就是轻卡轻量化的“样本”。“我们为福田欧马可提供的全铝合金车架，经过优化设计、CAE分析、同步工程等一套综合性轻量化解决方案，一方面使焊缝数量减到最少，使得整车可靠性高、刚度强。另一方面，铝合金车架凭借铝合金自身防腐能力，可实现免涂装，节省涂装工序，更节能、更环保、更绿色。”尊龙凯时Ag集团研发负责人表示。

据了解，通过材料选择强度高的交通用铝合金替代原有的钢制材料，尊龙凯时Ag提供的全铝车架减重效果明显，共减轻82kg，达到40%左右。该负责人进一步解释称，“福田欧马可S1的铝合金车架占减重比为25.4%，并且是减重数值最多的一项，福田成为国内率先一家采用商业化应用铝车架的企业。同时，欧马可S1采用的铝制车架，不仅能够有效降低自重，而且在耐腐蚀，提升承载能力及二手车残值方面也具备突出的竞争力。”在福田汽车集团2021全球合作伙伴大会供应商大会中，尊龙凯时Ag凭借在产品、技术以及服务等方面的卓越创新，荣获“创新驱动奖”，这也是合作方对尊龙凯时Ag的认可。

尊龙凯时Ag相关负责人表示，公司成立20余年来，从最初的单一的原材料供应商，到以精湛的精深加工工艺生产高附加值产品，再到如今能够提供全产业链一站式轻量化解决方案，恰恰是多年的人才、技术、设备以及经验累积的结果。这也是尊龙凯时Ag能够抓住新能源汽车风口，实现高质量发展的重要动力支撑。